Thesmaller dimensions might mean the Citroen Grand C4 Picasso is easier to park than the competition, but it also means the third-row seats can’t truly accommodate passengers in comfort, unless they’re small children. Overall length – 4,597 mm. Overall width (including door mirrors) – 2,117 mm. carwow average saving. £2,900. UniversalButterfly bracket camera (Adjustable bracket) CA-302 Price: £41.66 (£49.99 inc VAT) Universal Butterfly bracket camera with adjustable bracket. Angled down. Waterproof. 12v NTSC. Colour CMOS OV7959 quality. includes 5m Phono cable and 1.5m power cable. Includes reference lines option. Add to Cart. Misà jour le 23 juin 2022 à 18:12. par Léo Mingot. Essai BMW Série 2 Active Tourer (2022). Le monospace en résistance. BMW fait partie des rares constructeurs à Bmw2 Series Active Tourer (F45) (2014 - 2018) Bmw 2 Series Gran Tourer (F46 Рестайлинг) (2018 - 2021) Bmw 2 Series Gran Tourer (F46) (2015 - 2018) bmwΣΕΙΡΑ 2 active tourer - Τιμες, εξοπλισμοι, τεχνικα, δοκιμες . Δείτε σε πίνακα όλες τις τιμές της μάρκας . bmw ΣΕΙΡΑ 2 active tourer . Τιμή με έκπτωση: 37.000 €περισσότερα. Κυβικά (κ.εκ) 1.499: Ισχύς - Ροπή (ps - nm) 140 - 220: 0-100 (χλμ./ώρα) 9,3: Κατανάλωση 5 detailed performance review, speed vs rpm and accelerations chart. Complete performance review and accelerations chart for BMW Z3 1.8 (man. 5) in 1998, the model with 2-door roadster body and Line-4 1796 cm3 / 109.8 cui, 85 kW / 116 PS / 114 hp (ECE) engine offered up to September 1998 fro Europe . According to ProfessCars™ estimation this ySpIAbU. MARQUE1PEUGEOT 35 815RENAULT 35 175AUDI 14 676VOLKSWAGEN 17 960BMW 14 950MERCEDES 14 628CITROEN 21 309PORSCHE 4 139ABARTH 499AC 15ACREA 1AIWAYS 1MODÈLE1SERIE 3 1 916SERIE 1 2 485SERIE 2 1 588SERIE 5 1 014X1 1 704SERIE 4 1 063X5 561BMW2000 12002 4 3I3 173ÉNERGIEDiesel 897Essence 587Électrique 0Hybrides 104Hybrides rechargeables 99Bicarburation essence / GPL 0Bicarburation essence bioéthanol 0Autres énergies alternatives 0LOCALISATIONAuvergne-Rhône-Alpes 156Bourgogne-Franche-Comté 66Bretagne 102Centre-Val de Loire 71Corse 8Grand Est 164Hauts-de-France 129Île-de-France 338Normandie 65Nouvelle-Aquitaine 129Occitanie 143Pays de la Loire 97Première main 484BOÎTE DE VITESSEBoîte automatique 1 222Boîte mécanique 366 Apparu en 2013, le Citroën C4 Picasso, devenu C4 Spacetourer, est un bon monospace compact. Après plus de cinq ans de carrière, faut-il encore l’acheter ? Citroën C4 Picasso / Spacetourer – faut-il encore l’acheter ? – Il n’est pas encore très vieux, mais déjà délaissé au sein d’une catégorie en perte de vitesse. Le monospace compact Citroën C4 Picasso, désormais appelé C4 Spacetourer, résiste comme il peut à la vague des SUV compacts. A-t-il encore de quoi séduire les familles ? Oui, il reste intéressant… Le monospace Citroën a abandonné le patronyme qui accompagnait son succès depuis vingt ans. Une preuve que l’engin est à bout de souffle ? Pas sûr car, même sans évoluer, le Picasso devenu Spacetourer reste un véhicule agréable, qui mise moins sur la séduction que sur les aspects pratiques. Ainsi, quand les SUV se contentent d’une banquette arrière souvent fixe et rabattable 2/3-1/3, le C4 Spacetourer résiste avec une modularité exemplaire il dispose de trois sièges arrière individuels, ce qui permet au cinquième passager d’être aussi à l’aise que ses voisins. Pour les voyages en famille, ça change tout ! De plus, ces sièges coulissent et s’inclinent indépendamment les uns des autres. Pensé et développé pour la praticité et le bien-être à bord, notamment des enfants, le rival historique du Renault Scenic s’offre des tablettes aviation et des caves de pied à l’arrière, un grand bac de rangement entre les sièges avant et un vide-poches sous la console centrale. Il jouit d’une excellente luminosité dans l’habitacle et d’un confort de suspension appréciable. Lancé en 2013 et restylé en 2016, le français construit à Vigo, en Espagne, s’étend sur 4,44 mètres ; un gabarit suffisamment petit pour se garer sans encombre. Mais il est toujours proposé en version allongée à 4,60 mètres, appelée Grand C4 Spacetourer + 1 200 €, doté de 7 places. Le tableau de bord joue la carte de la modernité et de la convivialité, avec une présentation épurée et une instrumentation composée de deux écrans, placés au centre de la planche de bord. La gamme de motorisation, récemment remodelée n’accueille plus qu’un moteur essence un agréable trois-cylindres essence 130 ch. La motorisation PureTech 180 ch n’est disponible que sur le Grand C4 Spacetourer. Côté diesel, seules deux versions subsistent, dont une très recommandable BlueHDi de 130 ch. Non, il est vieillissant Malgré ses phares effilés, sa calandre originale, ses feux à effet 3D et ses campagnes publicitaires amusantes, le C4 Spacetourer a pris de plein fouet la vague des SUV. Et s’il s’est encore vendu à 39 919 unités en France en 2017, le Citroën a vu sa gamme mécanique considérablement réduite. Les moteurs essence de 110 et 165 ch ont disparu du catalogue, tandis que les diesels de 100, 120 et 150 ch ont été remplacés par les versions 130/160 ch. S’il se révèle très sain et sûr, et dispose d’un châssis remarquable d’équilibre, le C4 Spacetourer reste assez placide à manier, la faute à une position de conduite typée monospace qu’apprécieront les amateurs. La dotation est fournie, mais il est impératif de sélectionner au moins le deuxième niveau de finition pour disposer des équipements tels que l’alerte à la somnolence ou la reconnaissance des panneaux. Dernier grief l’ergonomie du volant, recouvert de boutons, exige un temps d’adaptation. On aime Modularité et confort Rapport gabarit/habitabilité Proposition Grand C4 à 7 places On aime moins Gamme mécanique réduite Maintien latéral des sièges Volant très boutonneux Les infos C4 Spacetourer GAMME ESSENCE 130 ch, à partir de 26 000 € GAMME DIESEL De 130 à 160 ch, à partir de 28 200 € Fiche technique Citroën C4 Spacetourer Poids kg à partir de 1 280 Lxlxh m 4,44×1,83×1,61 Empattement m 2,79 Réservoir l 57 Coffre à 5/à 2l 537/1 851 LES PRINCIPALES RIVALES Renault Scenic Lxlxh m 4,41×1,87×1,65 Coffre à 5 l 506 De 115 à 150 ch, à partir de 27 830 € Volkswagen Touran Lxlxh m 4,53×1,83×1,56 Coffre à 5/à 2l 834/1 980 De 115 à 150 ch, à partir de 27 830 € Ford C-Max Lxlxh m 4,38×1,83×1,63 Coffre à 5/à 2l 461/1 723 De 100 à 150 ch, à partir de 24 150 € Kia Carens Lxlxh m 4,53×1,81×1,61 Coffre à 5/à 2l 492/1 667 De 115 à 141 ch, à partir de 22 490 € Dacia Lodgy Lxlxh m 4,50×1,75×1,66 Coffre à 5 l 827 De 95 à 115 ch, à partir de 10 150 € BMW Série 2 Active Tourer Lxlxh m 4,34×1,80×1,58 Coffre à 5/à 2l 468/1 510 De 109 à 192 ch, à partir de 26 200 € Mercedes Classe B Lxlxh m 4,39×1,81×1,59 Coffre à 5/à 2 l 488/1 547 De 102 à 211 ch, à partir de 24 949 € Toyota Prius + Lxlxh m 4,62×1,78×1,58 Coffre à 5/à 2l 784/1 750 136 ch, à partir de 33 000 € Opel Zafira Lxlxh m 4,66×1,88×1,66 Coffre à 5/à 2l 710/1 860 136 ch, à partir de 25 900 € À lire aussi sur Nouveau Citroën Berlingo lequel choisir ? moteur, finition, tarif Nouveau Renault Scenic 4 vs. Citroën C4 Picasso [COMPARATIF VIDEO] design, intérieur… Le Citroën C5 Aircross Hybrid Concept s’invite au Mondial de Paris High-TechÉlectroménagerMaisonAutoSanté Bien-êtreArgent AssuranceAlimentationAutres COMBATS & LITIGES AutoComparateur autoComparatif Comparatif Monospaces Mis à jour le 01/06/2022 Test portant sur 34 monospacesPour transporter toute la famille, un monospace doit privilégier la modularité, être doté d'espaces de rangement importants et afficher un bon confort. Le segment est très concurrentiel et quasiment tous les constructeurs proposent au moins un monospace Renault Scenic, Citroën C4 Picasso, Peugeot 5008… dans leur RECHERCHELancer la recherchecochez un ou plusieurs filtres21 produits archivés BMW 2 Series Gran Tourer 218i Automat Reprezentant autorizat BMW în Moldova AutoSpace SRL Adresă showroom BMW Chişinău str. Bucuriei 18a Telefon +373 22 223-399 Locaţii asamblare Germania Regensburg. Startul producţiei Aprilie 2015. Preţ de bază BMW 2 Series Gran Tourer achitat în MDL conform cursului valutar23,210 € Dimensiuni Lungime4,556 mm Lăţime1,800 mm Înălţime1,608 mm Ampatament2,780 mm Ecartament faţă / spate1,561 / 1,562 mm Garda la sol165 mm Volum portbagaj645 / 1,905 litri Motor Tip motorbenzină Amplasament / număr cilindriîn linie / 3 Valve per cilindru / în total4/12 Capacitate cilindrică1,499 cm cubi Putere maximă136 CP 4,400 rpm Cuplu maxim220 Nm 1,250 rpm Raport Tracţiunefaţă Transmisieautomată, 6 trepte Calităţi dinamice Acceleraţie 0-100 km/ sec Viteză maximă203 km/h Consum şi emisii CO2 Consum combustibil, l/100 km Consum combustibil, l/100 km Consum combustibil, l/100 km Emisii CO2122 g/km Capacitate rezervor litri Ultima actualizare a GALERIE FOTO 18 IMAGINI CE AŢI PUTEA CITI DESPRE BMW DrivingWhat is it like to drive?The driving position is unmistakably MPV, as you look through a tall window from a tall seat. But controversial or not, there’s something about the blue’n’white propeller that reassures you about the mechanicals they are good it’s no sports car, naturally, but the steering and body control are a notable step away from the Scenics and Zafiras of this world. There’s neutral handling and relatively little - Page continues belowIs this important? Arguably not, and when the family are all on board, there may be grumbles about the rather firm ride, which is a clear hint at BMW’s sporty history, but not so good for queasy engines are great, though, with the frugal 218d diesel doing the sensible stuff most want from a car like this, and the punchier 220d and even a 225i petrol – with 228bhp – serving those who actually want to enjoy driving a people carrier. Just be aware, you might find the 216d and three-pot 218i a bit meek when fully laden. Advertisement - Page continues belowHighlights from the rangethe fastestBMW 2 Series 220i [178] Luxury 5dr cheapestBMW 2 Series 218i SE 5dr Step greenestBMW 2 Series 216d Sport 5dr Step

bmw 2 series gran tourer vs citroen c4 grand picasso